​公交候车亭的安装需要注意哪些事项

一、测量放线

1、站台和公交候车亭的定位应以各柱基中心线的控制为重点。特别是当各基础高度不一致时，必须用垂线和直尺进行交叉测量，以确保基础中心线的重合精度。

2、站台和候车亭的基础制作时，应重点控制基础与中心轴线之间的间距。首先应准确测量站台和客车候车亭的实际规格和尺寸数据。应根据该数据确定基础间距。柱基础的间距偏差必须控制好，各基础的中心轴线偏差也必须控制好。

3、根据施工图纸要求进行定位和设置，安装好的站台和候车亭的所有构件应与交通流向平行。

二、垫层和基础施工

1、根据设计图纸，采用全站仪进行定位放线，确定开挖位置。底层素土压实度符合标准。

2、根据设计图纸放出基坑详图。开挖后，应达到图纸所示的尺寸和深度。如有扰动开挖面，应增加开挖量，以满足设计要求。相邻两个柱基不能同时施工。

3、基坑验收合格后，应在基坑顶部以下15cm处安装外露部分和模板。

4、模板经监理工程师验收合格后，浇筑10cm厚C20混凝土。浇筑时混凝土应分层夯实，振捣均匀。底座顶部应平整。混凝土达到标准强度后拆除模板。

5、混凝土基础设专人养护，达到强度后再进行铺设。

三、组件制造

1、车站亭、招牌的所有部分必须严格按照设计图纸进行切割和折叠。

2、各部件装配紧密、牢固、协调、对称，焊接铆接牢固。镀锌板表面的损坏、锈蚀部分和焊接的损坏部分（除锈后，喷涂银粉三次）应进行防腐处理，其他部分（链条的各种安装条、基础构件的铁件等）也应进行防腐。

3、不锈钢焊接后，应将焊点打磨、抛光，并清除各部位的焊渣，焊透处不得漏焊、穿孔。

4、灯箱外门材料安装牢固、密实，合理安装防水条，防止渗水。1800mm长磨砂不锈钢和3600mm长不锈钢接头处的焊接点分布在3600mm不锈钢端部的内拐角处，并完全焊接。外门的长度、高度和对角线误差符合设计要求。

5、灯箱内门安装与外门安装一致。防水条密实。内门的间隙尺寸、长度、高度和对角线误差符合设计要求。

6、灯箱门为乳白色PC中空耐久板，挂钩、支架、帆布挂钩、防盗锁等安装规格完全满足使用功能。

7、吊顶滴水线不锈钢点焊，焊点及间距符合设计要求；镜面不锈钢点焊点为2mm，分布在顶部两个角落；吊顶的焊接部位应结合平整，钢管应焊接牢固，防止漏水。

四、组件安装

1、车站亭及车站标志柱的垂直、平面安装，吊顶安装8cm阳光板。

2、灯箱与立柱连接牢固，立柱与吊顶连接。每个使用功能都已完成。防盗锁钥匙开关灵活，钥匙通用。

3、表面不锈钢板、灯箱PC面板、立柱不锈钢管无碰撞、划伤。

4、安装完成后，应彻底清洁站亭和标志牌的内部和外部，以保持材料的原始颜色。

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